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瑞典公司Climeon近日已经接获了合同，将为丹麦航运巨头马士基旗下的17200TEU甲醇动力集装箱船提供废热回收技术。

据介绍，韩国现代重工已经订购Climeon公司的HeatPower 300废热回收系统，合同价值250万欧元，将于明年交付至现代重工。

现代重工建造的17200TEU甲醇动力集装箱船将配备双燃料发动机，可使用绿色甲醇燃料。Climeon公司的船舶废热回收技术可以减少这些集装箱船的燃料消耗。

Climeon公司首席执行官Lena Sundquist介绍说，“令人鼓舞的是航运业正付出巨大努力实施创新技术以实现气候中和。我们的最新废热发电技术HeatPower 300，是专门开发用于满足航运业的要求，将支持航运业的绿色转型。”

目前，马士基在现代重工共有6艘甲醇动力集装箱船订单，均配备双燃料发动机，能使用绿色甲醇，预计每年将减少大约80万吨的二氧化碳排放。这6艘新船计划将于2025年全部交付，悬挂丹麦国旗。

马士基为整个业务设定2040年净零排放目标，该公司并致力于实现2030年的近期目标，其中包括与2020年相比，马士基船队每个货柜排放量减少约50％，且只订购可使用绿色燃料营运的新建船舶。

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