在车企领域，大众以第15名的名次成为2023年世界500强企业中排名最高的车企，丰田则以第19名的位置屈居亚军。在其身后，则是Stellantis（31）、福特（46）、奔驰（47）。其中，今年中国车企一共有7家上榜，上汽排名最高，位列第84名。身后则是第131名的一汽、第165名的广汽、第188名的东风、第193名的北汽、第212名的比亚迪、以及第225名的吉利。

在电动车时代以供应商身份大放异彩的宁德时代，以488亿美元的销售收入首次进入世界500强，并拿下了第292名的位置。

(资料图片仅供参考)

镀铬材料在我们的日常生活中非常常见，像是家里的水龙头、花洒、自行车、五金件等物品，都会采用镀铬工艺进行生产。镀铬最大的优势在于，它可以在物品表面形成镀铬层，不仅看起来光泽亮丽，而且也能抗氧化、抗磨损。

在汽车上，我们也经常能见到镀铬材料。像是劳斯莱斯标志性的帕特农神庙中网，就经常使用大面积镀铬材料来提升车辆的档次感。另外，像是车辆的门把手、金属部件、窗线、车标等部位，也都经常使用镀铬材质。如果未来欧盟真的禁止使用镀铬材质的话，那么对于各大车企的设计师来说，又要提出新的考验了！

网友：劳斯莱斯感觉自己被针对了！

6GT最大的亮点，在于它采用了四个无框车门设计，并且尾门是掀背结构，不仅造型上非常优雅动感，实用性也相当出色。另外，虽然6GT的底盘代号G32看起来与G30代的5系颇有渊源，但它实际上是基于上代G11代标轴7系底盘打造的车型，甚至连3070mm的轴距都是跟标轴版7系相同的，这也为它带来了相当宽敞的后排空间以及出色的驾驶质感。

只可惜，6系GT高昂的售价，以及略显尴尬的车型定位，导致它在与自家SUV车型X5的竞争中处于下风，销量十分低迷。如今随着宝马全面朝着电动化转型，6系GT被放弃也是早晚的事情。但实际上，我们认为6GT的形态恰好是非常适合当下的电动车的。首先，跨界的风格本身就很适合在底盘下方布置电池，也不会对车内空间造成太大影响。其次，掀背+无框车门的设计，也是现在年轻电动车用户非常喜欢的元素，宝马如果以电动化的形式延续6GT的话，或许也是个不错的选择。